My Bike History Story
HONDA
Rebel 250S-Edition
車輌プロフィール
2019年秋のEICMA（ミラノショー）で、レブル500のマイナーチェンジ版が公開されるとともに、新しいバリエーションモデルとして、ビキニカウルと蛇腹式のフォークブーツを装備した「Sエディション」が発表された。シンプルで、素材感あふれるレブル（PC60/MC49)は、カスタムベースとして楽しまれることが想定されていたが、このSエディションは、メーカー自身によるライトカスタマイズ仕様だった。翌2020年になり、3月に日本国内向けのレブル250がマイナーチェンジするのに合わせて登場したのが、レブル250・Sエディション。その構成要素が、ヘッドライトの周囲をカバーするだけの小さなビキニカウルと、クラシカルなフォークブーツであったのは、ショーモデル通り。ブラックアウトされた車体には、標準仕様のレブル250とは異なるブラウンカラーのシートが組み合わされていた。LEDになったヘッドライトや、シフトポジションも表示するようになったメーターパネル、クラッチレバーの操作を軽くするアシストスリッパークラッチの装備などは、2020年モデルのレブル250同様だった。
2022年モデル
ホンダ REBEL 250 S Edition
レブル250のバリエーションモデルとして、ヘッドライトカウルやフォークブーツ、ダイヤモンドステッチ風の表皮を持つシートを与えられ、2020年3月に発売された、レブル250Sエディションに、新色が設定された。鮮やかな青の「パールスペンサーブルー」で、この車体色に合わせ、シートはブラックになっていた。既存色のグレーメタリック（ブラウンシート）も継続され、計2色ラインナップとなった。※パールスペンサーブルーは2022年1月20日発売
My Bike History
乗り継いだバイク達
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My Bike History
乗り継いだバイク達（乗り換えた期間）
No01 No19 Honda-DaxST50 新車＆中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古＆中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11）
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10）
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2）
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2）
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3）
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
タイプグレード名 REBEL 250 S Edition
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 2BK-MC49
発売年 2022年
発売月 1月
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 2205 (mm)
全幅 820 (mm)
全高 1090 (mm)
ホイールベース 1490 (mm)
最低地上高 150 (mm)
シート高 690 (mm)
車両重量 171 (kg)
最小回転半径 2.8（ｍ）
乗車定員 2（名）
燃料消費率（1）46.5 (km/L)
測定基準（1）60km/h走行時
燃料消費率（2）34.1 (km/L)
測定基準（2）WMTCモード値
原動機型式 MC49E
原動機種類 4ストローク
気 筒 数 1 気筒
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排 気 量 249(cc)
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4 個
内径（シリンダーボア）76 (mm)
行程（ピストンストローク）55 (mm)
圧縮比（:1）10.7
最高出力 19（kW）
最高出力 26（PS）
最高出力回転数 9500（rpm）
最大トルク 22（N・m）
最大トルク 2.2（kgf･m）
最大トルク回転数 7750（rpm）
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 11 (L)
燃料（種類）レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）511.5 (km)
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 SIMR8A9
点火プラグ必要本数・合計 1 本
搭載バッテリー・型式 YTZ8V
バッテリー容量 12V-7Ah（10HR）
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 1.8 (L)
エンジンオイル量（オイル交換時）1.4 (L)
エンジンオイル量（フィルタ交換時）1.5 (L)
推奨エンジンオイル（SAE粘度）10W-30
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.807
2次減速比 2.571
変速比1速 3.415 / 2速 2.250 / 3速 1.649
4速 1.350 / 5速 1.166 / 6速 1.037
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14歯
スプロケット歯数・後 36歯
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 110
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 28°00′
トレール量 110(mm)
ブレーキ形式（前）油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前）テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径（φ）41 (mm)
懸架方式（後）スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）2本
タイヤ（前）130/90-16
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 67
タイヤ（前）速度記号 H
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後）150/80-16
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 71
タイヤ（後）速度記号 H
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ホイールリム形状（前）MT
ホイールリム幅（前）3.0
ホイールリム形状（後）MT
ホイールリム幅（後）3.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）2.00
ヘッドライトタイプ（Hi）LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）有
車両装備：スリッパークラッチ 有