My Bike History Story
HARLEY DAVIDSON FLS Softail Slim1689
FLS Softail Slim 2017年モデル
ハーレーダビッドソン FLS Softail Slim
シルエットは1950年代当時のままながら、仕様は現代のロードシーンに対応し、まさに技術の結晶とも言えるフレームこそ、ソフテイル最大の特徴。ヘリテイジ、デラックスと並んで「FL御三家」を形成する新参者であった。
1960年代以前のハーレーらしいスタイルを今に伝えるのは、このソフテイルファミリーをおいて他にありません。
システムこそ最新の電子制御型でありながら、スタイルは伝統そのものと言える45度Vツインエンジンを搭載。そして、
「ハーレーは壊れやすい」は過去のイメージで、今のハーレーはどれだけロングツーリングを楽しんでもエンジントラブルに見舞われるなんてことはまずありません。それでいてノスタルジックなビジュアルを今に受け継いでいるところは、ハーレーダビッドソンならではと言えるでしょう。
そして、ソフテイルファミリーを語るうえで欠かせないのが、この「ソフテイルフレーム」です。現代バイクの常識でもあるリアサスペンションという存在も、1950年代以前はその概念そのものが存在せず、フレームエンドにリアホイールをマウントする「リジッドフレーム」が主流。時代とともにバイクも進化し、ツインショックやモノショックなどより快適なライディングを楽しむシステムが開発されるなか、「伝統のリジッドスタイルを遺そう」と、リジッド型の最新フレーム「ソフテイルフレーム」が開発されました。
一見するとリアサスペンションが見えませんが、実はフレームの真下に特殊なサスペンションが内蔵。
また、前後16インチホイール & リジッドフレームのFLスタイルをベースに、無駄を削ぎ落としてスピードを追求したレーサースタイル「ボバー」を見事に再現したのがこのソフテイルスリムだ。
ビンテージオフロードのようなハリウッドハンドルバーと前後チョップドフェンダー、そしてスポークホイールと、クラシカルな佇まいを見せながら軽量化 & 旋回性の高さを併せ持つ伝統が具現化したモデル。
ハーレーダビッドソンのラインナップで軽いスポーツスター XL1200X フォーティーエイトで車重が250kgと、「できるだけ200kgを切るように」と腐心する他メーカー開発陣が聞いたらビックリする。ソフテイルモデルの中ではもっとも軽量ながら、車重は321kgにも及びます。誰がどう聞いても重量級モデル。しかしながら、ソフテイルファミリーでもっとも軽量な321kgの車重、そしてカスタム向きのシンプルな仕上げが魅力的なモデルと言えるでしょう。
そして、ここに103キュービックインチのツインカム103Bが加わったことでパフォーマンスは大幅に向上、一層“乗って楽しいバイク”へと進化しました。排気量1,689ccのVツインエンジン「ツインカム103」を心臓とする、ダイナと双璧をなすビッグツインファミリー、FLS ソフテイルスリムが存在しています。
My Bike History
乗り継いだバイク達
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乗り継いだバイク達（乗り換えた期間）
No01 No19 Honda-DaxST50 新車＆中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古＆中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11）
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10）
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2）
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2）
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3）
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
基本スペック
タイプグレード名／FLS Softail Slim
モデルチェンジ区分／マイナーチェンジ
型 式／EBL-FSV
発 売 年／2017年
発 売 月／1月
仕向け・仕様／海外メーカーモデル
全 長 (mm) 2345
全 幅 (mm) 990
全 高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1635
最低地上高（ｍｍ） 115
シート高 (mm) 650
車両重量 (kg) 321
乗車定員（名）2
燃料消費率（1）(km/L) 17.9
原動機型式／Twin Cam 103B
Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™
原動機種類／4ストローク
気筒数／2
シリンダ配列／V型（L型）
シリンダバンク角（°）45
冷却方式／空冷
排気量 (cc) 1689
カム・バルブ駆動方式／OHV
内径（シリンダーボア）(mm) 98.4
行程（ピストンストローク）(mm) 111.1
圧縮比（:1）9.7
最大トルク（N・m）126（129）
最大トルク回転数（rpm）3000（3,496rpm）
燃料供給方式／フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18.9
満タン時航続距離（概算・参考値）338.3
エンジン始動方式／セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式／6R12
搭載バッテリー・型式／65989-97C
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.3
クラッチ形式／湿式・多板
変速機形式／リターン式・6段変速
1次減速比 2.062
変速比 1速 3.335/2速 2.312/3速 1.717/
4速 1.391/5速 1.184/6速 1.000
トレール量 (mm) 147
ブレーキ形式（前）油圧式ディスク
ブレーキ形式（後）油圧式ディスク
懸架方式（前）テレスコピックフォーク
懸架方式（後）スイングアーム式
タイヤ（前）MT90B16（MT90偏平率 B16 M/C 72H）幅130
タイヤ（前）構造名 ベルテッドバイアス
タイヤ（前）荷重指数 72
タイヤ（前）速度記号 H
タイヤ（後）MU85B16（MU85偏平率 B16 M/C 77H）幅140
タイヤ（後）構造名 ベルテッドバイアス
タイヤ（後）荷重指数 77
タイヤ（後）速度記号 H
タイヤ空気圧調整値 2.9 （ダンロップタイヤ）
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示：ギアポジション 有り
メーター表示：燃 料 計 有り
メーター表示：エンジン回転計 有り
メーター表示：時 計 有り
メーター表示：ツイントリップ 有り
車 両 装 備：アンチロックABS 有り