ホンダ REBEL 1100 DCT
レブル1100は、レブル500/250(海外では300)に続く、2000年代のレブル・シリーズの大排気量モデルとして、2021年に発売された。
トランスミッションは、6速マニュアルと、自動変速の
デュアルクラッチトランスミッション(DCT)が設定され、こちらはDCT仕様で、AT限定の大型二輪免許で運転可能。
日本仕様はグリップヒーターとETC2.0車載器が標準装備。新色として、グレーメタリックが加わり、ブラックとの2色ラインナップとなった。
※発売日:2023年2月23日
レブル1100(CMX1100)は、2020年11月に海外市場向けに発表されたクルーザーモデル。先行して発売され、日本でも人気を博していたレブル250(MC49)やレブル500の上位モデルとしての登場だった。
排気量1,082ccの水冷並列2気筒OHCエンジンは、当時のアフリカツイン(CRF1100L)用をベースにしたもので、クルーザーモデルらしい低中速回転域を重視したセッティングがなされていた(バルブタイミングなどを変更)。
また、アフリカツイン同様に、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルも用意されていた。
外観上は、2020年にマイナーチェンジを受けていたレブル250/500によく似ていて、LEDヘッドライトが点灯した状態は、ほぼ同じ。但し、レブル1100にはライトケースの外縁にポジションライトが配置されていた。
ライドバイワイヤを採用し、ライディングモード選択やABS、トラクションコントロールなどを装備した。
シート下には、USBタイプCの電源ソケットを備え、スマートフォン(当時の個人携帯用情報端末)の充電などを行うことができた。日本向けモデルは、2020年12月に発表され、DCT搭載モデルが2021年3月、マニュアルミッションモデルが同年5月の発売。
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乗り継いだバイク達
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乗り継いだバイク達(乗り換えた期間)
No01 No19 Honda-DaxST50 新車&中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古&中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11)
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10)
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2)
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2)
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3)
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
基本スペック
タイプグレード名 REBEL 1100 DCT
型式8BL-SC83
発売年 2023年
発売月 2月(新色)
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm) 2240mm
全幅 (mm) 830mm
全高 (mm) 1115mm
ホイールベース (mm) 1520mm
最低地上高(mm)120mm
シート高 (mm) 700mm
車両重量 (kg) 233kg
最小回転半径(m)2.9m
乗車定員(名)2名
燃料消費率(1)(km/L) 31.5km/L
測定基準(1)60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)19.4km/L
測定基準(2)WMTCモード値
原動機型式SC83E
原動機種類4ストローク
気筒数 2気筒
シリンダ配列並列(直列)
冷却方式水冷
排気量 (cc) 1082cc
カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4本
内径(シリンダーボア)(mm) 92mm
行程(ピストンストローク)(mm) 81.4mm
圧縮比(:1)10.1
最高出力(kW)64 kW
最高出力(PS)87 PS
最高出力回転数(rpm)7000rpm
最大トルク(N・m)98
最大トルク(kgf・m)10
最大トルク回転数(rpm)4750
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L)13
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)409.5㎞
エンジン始動方式セルフスターター式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式SILMAR8A9S
点火プラグ必要本数・合計4本
搭載バッテリー・型式YTZ14S
バッテリー容量12V-11.2Ah(10HR)
エンジン潤滑方式セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 5.2L
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 4.0L
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 4.2L
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30
クラッチ形式湿式・多板
変速機形式電子式・6段自動変速
変速機・操作方式自動変速+ハンドスイッチ
1次減速比 1.863
2次減速比 2.625
変速比1速 2.562/2速 1.761/3速 1.375
4速 1.133/5速 0.972/6速 0.882
動力伝達方式チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 120
フレーム型式ダイヤモンド
キャスター角 28°00′
トレール量 (mm) 110mm
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格DOT 4
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ正立フォーク
懸架方式(後)スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)2本
タイヤ(前)130/70B18
タイヤ(前)構造名ベルテッドバイアス
タイヤ(前)荷重指数63
タイヤ(前)速度記号H
タイヤ(前)タイプチューブレス
タイヤ(後)180/65B16
タイヤ(後)構造名ベルテッドバイアス
タイヤ(後)荷重指数81
タイヤ(後)速度記号H
タイヤ(後)タイプチューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式デジタル
メーター表示:ギアポジション有
メーター表示:燃料計有
メーター表示:エンジン回転計有
メーター表示:時計有
メーター表示:ツイントリップ有
車両装備:ハザードランプ有
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)有
車両装備:パーキングブレーキ有
車両装備:走行モード切り替え有
車両装備:トラクションコントロール有
車両装備:グリップヒーター有
車両装備:ETC有
車両装備:USBポート有
車両装備:緊急制動表示灯有