My Bike History Story
BMW F750GS
車輌プロフィール
BMWのF750GSは、F700GS（2013年-）の後継車として、2017年秋のEICMA（ミラノショー）で公開され、2018年モデルで新発売された。
F700GSの前身のF650GS時代（2008年-）から、並列2気筒エンジンを搭載するBMW・FシリーズのGSモデルとして、よりオフロードアドベンチャー色の濃いモデルと併存するかたち（F650/750GS時代はF800GS)でラインナップされてきたように、F750GSも、F850GSと同時に登場し、キャストホイール、正立式フロントフォークのF750GSと、スポークホイール、倒立フォークのF850GSが並立するかたちに。
なお、車名の「数字」は異なるものの、F750GSとF850GSが搭載するエンジンの排気量は、853ccで共通。これは、2008年にF650GSが並列2気筒を搭載するようになった際に、F800GSと同じ798ccエンジンだったのと同じで、F750GSでは、車名の数字に排気量は反映されておらず、時おり誤解を生むことになっていた。
F750GS及びF850GSは、前身モデルと同じ「並列2気筒」のシリンダーレイアウトは取ったものの、そのクランク位相は270度の不等間隔燃焼に変更され、それまではシート下に配置されていた燃料タンクは、一般的な位置（ライダーの前）になった。また、外観上はっきりと分かる差異は、ドライブチェーンが車体の反対側（左側）に移ったこと。
スタビリティコントロールやABSも装備された。オプションで、6.5インチのTFTカラー液晶メーターも選択できた。日本市場では、2018年11月から販売された。
2020年7月に発表された2021年モデルではマイナーチェンジを受け、LEDウインカーを標準装備。メーター右側にUSBソケットも備えられた。※日本向けモデルには、LEDの灯火類、グリップヒーター、ETC車載器が標準装備された。
2021年モデルビーエムダブリュー F750GS Edition 40Years GS BMWにGS（ゲレンデ・シュトラッセ）モデルが初めて登場したのは、1980年のR80G/Sだった。それから40年が経ったこと記念した特別モデルが、現行（当時の）モデルに設定された（2020年7月発表）。F750GSの40周年記念限定車は、ナックルガードなどを標準装備。40周年記念車に共通の黒/イエローのカラーリングは、往年のR100GSをイメージしたものだった。（欧州向けモデルの情報）
My Bike History
乗り継いだバイク達
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-DaxST50
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TW225E
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja250R
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-YZF-R150
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-VTR250F
https://vitz3133.wixsite.com/Ducati-Scrambler400
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400F
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Grom125
https://vitz3133.wixsite.com/Suzuki-v-strom250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400SF
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-400X
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Ape50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-REBEL500
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-ironXL883N
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Zoomer50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC700X
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-Softail-Slim1689
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TrickerXG250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CBR250RR
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CRF250RALLY
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X2021
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja650
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-F750GS
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-R1250GS
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-VULCANs650
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NewGrom125
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel250S-E
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-GIORNO50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel1100
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-ESTRELLA250
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-SEROW250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB650R
My Bike History
乗り継いだバイク達（乗り換えた期間）
No01 No19 Honda-DaxST50 新車＆中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古＆中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11）
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10）
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2）
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2）
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3）
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
スペック・サイズ
タイプグレード名 F750GS（2020年式）
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2270
全幅 (mm) 850
全高 (mm) 1225
ホイールベース (mm) 1559
シート高 (mm) 815
シート幅補足 770
車両重量 (kg) 230
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 24.3
測定基準（1）WMTCモード値
原動機型式 A24A08
原動機種類 4ストローク
気 筒 数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 853
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 84
行程（ピストンストローク）(mm) 77
圧縮比（:1）12.7
最高出力（kW）57
最高出力（PS）77
最高出力回転数（rpm）7500
最大トルク（N・m）83
最大トルク回転数（rpm）6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.5
燃料（種類）レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）364.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
バッテリー容量 12V-10Ah
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 3.0
推奨エンジンオイル（SAE粘度）5W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.821
2次減速比 2.588
変速比1速 2.832 2速 2.066 3速 1.600
4速 1.307 5速 1.103 6速 0.967
動力伝達方式 チェーン （R1250GS シャフトドライブ）
スプロケット歯数・前 17
スプロケット歯数・後 44
フレーム型式 スチールシェル構造ブリッジフレーム
キャスター角 63°
トレール量 (mm) 104.5
ブレーキ形式（前）油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式（前）テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径（φ）41
フロントサスペンション ストローク(mm）170
懸架方式（後）スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後）1
リアサスペンション ストローク(mm）150
タイヤ（前）110/80R19
タイヤ（前）構造名 ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 59
タイヤ（前）速度記号 T
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後）150/70R17
タイヤ（後）構造名 ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 69
タイヤ（後）速度記号 T
タイヤ（後）タイプチューブレス
ホイールリム形状（前）MT
ホイールリム幅（前）2.5
ホイールリム形状（後）MT
ホイールリム幅（後）4.25
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）2.50
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）2.90
ヘッドライトタイプ（Hi）LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時 計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS）有
車両装備：走行モード切り替え 有
車両装備：トラクションコントロール 有
車両装備：グリップヒーター 有
車両装備：ETC 有