My Bike History Story
KAWASAKI VULCAN s 650
新登場
2016年モデル
カワサキ VULCAN S
ライフスタイルにフィットするアーバンライドモーターサイクルとして新登場。649ccの水冷4スト並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、ゆったりした街乗りから、深めのバンク角がもたらすスポーツライディングまで、多様な楽しさをもたらすとされた。フットペグやレバーは、体格に応じて調整可能だった(別売りパーツが必要な場合もあった)。
車輌プロフィール
カワサキのアメリカンクルーザーシリーズにおいてバルカンは、伝統的な「クルーザーらしい」キャラクターで展開されることが多かった。
2016年モデルに新登場したバルカンS(650cc)は、その枠を軽々と越えたデザインとコンセプトが示されていた。
カワサキ曰く「ファンライディングアーバンラインナー」。
これまでのカテゴリーの枠にとらわれることなく、新しいスタイルを求めたモデルということだった。エンジンも、クルーザーらしいV型ではなく、並列2気筒(パラレルツイン)が搭載されている。ER650(ER-6n・ER-6f・ニンジャ650・ヴェルシス650)用ユニットを低中速トルク重視にチューイングしたものだった。ER650シリーズとの共通点は、右側にオフセットされたリアショックの配置からも見てとれた。流線型のロー&ロングデザインとスポーツバイク譲りのパワートレイン、軽快なハンドリングを持つバルカンSは、ライバル不在のカワサキらしいパフォーマンスクルーザーだった。同時にABS装備モデルもラインナップ。
2017年モデルには若干の仕様変更を受け、メーターにギアポジションインジーケーターを表示するようになった。また、機能的な変更ではないが、触媒の改良によってユーロ4(欧州の排出ガス規制)に対応。
2018年モデルは設定されなかった。
2019年モデルとして平成28年規制に適合し、生産が継続。
2022年モデルでは、さらに平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。最大トルク値や燃費表示が若干変更となったが、主要な諸元・性能に変更なし。
My Bike History
乗り継いだバイク達
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-DaxST50
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TW225E
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja250R
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-YZF-R150
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-VTR250F
https://vitz3133.wixsite.com/Ducati-Scrambler400
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400F
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Grom125
https://vitz3133.wixsite.com/Suzuki-v-strom250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400SF
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-400X
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Ape50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-REBEL500
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-ironXL883N
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Zoomer50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC700X
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-Softail-Slim1689
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TrickerXG250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CBR250RR
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CRF250RALLY
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X2021
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja650
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-F750GS
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-R1250GS
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-VULCANs650
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NewGrom125
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel250S-E
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-GIORNO50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel1100
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-ESTRELLA250
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-SEROW250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB650R
My Bike History
乗り継いだバイク達(乗り換えた期間)
No01 No19 Honda-DaxST50 新車&中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古&中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11)
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10)
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2)
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2)
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3)
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
基本スペック (青文字は2017年製)
タイプグレード名 VULCAN S 650
モデルチェンジ区分 新登場・マイナーチェンジ
型 式 EBL-EN650A
発売年 2015年・2017年
発売月 6月・1月
仕向・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2310
全幅 (mm) 855
全高 (mm) 1090
ホイールベース (mm) 1575
最 低 地 上 高(mm)130
シート高 (mm) 705
車両重量 (kg) 224
最小回転半径(m)3.2
乗車定員(名)2
燃料消費率(1)(km/L) 31.5
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L) 23.3
測定基準(2)WMTCモード値
原動機型式 ER650AE
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 649
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 83
行程(ピストンストローク)(mm) 60
圧縮比(:1)10.8
最高出力(kW)45
最高出力(PS)61
最高出力回転数(rpm)7500
最大トルク(N・m)63
最大トルク(kgf・m)6.4
最大トルク回転数(rpm)6600
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料(種類)レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)441.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式 セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.6
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.095
2次減速比 3.066
変速比 1速 2.437/2速 1.713/
3速 1.332/4速 1.110/
5速 0.964/6速 0.851
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 46
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 120
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 31°00′
トレール量 (mm) 120
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ)41
懸架方式(後)スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)1
タイヤ(前)120/70R18
タイヤ(前)構造名ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 59
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)チューブレス
タイヤ(後)160/60R17
タイヤ(後)構造名ラジアル
タイヤ(後)荷重指数69
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)チューブレス
ホイールリム形状(前)MT
ホイールリム幅(前)3.5
ホイールリム形状(後)MT
ホイールリム幅(後)4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.50
ヘッドライト定格(Hi)60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi)H4
テールライトタイプLED
スピードメーター表示形式デジタル
メーター表示:燃料計有
メーター表示:エンジン回転計有
(ギアーポジション表示)
メーター表示:時計有
メーター表示:ツイントリップ有
車 両 装 備:ハザードランプ有