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My Bike History Story

HONDA  New GROM125    

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コンパクトで扱いやすい車体サイズに、大型スポーツモデルを彷彿させる本格的な装備を持つ原付2種スポーツとして、2013年6月に発売されたグロム。先に生産国のタイで発売され(2013年1月)、その人気ぶりが日本にも伝わっていたタイミングだったこともあって、国内導入後、一躍人気モデルとなった。

エンジンは現地のカブ系モデルでも定評のあった横型125cc空冷4ストエンジンを搭載し、4速マニュアルミッション、前後ディスクブレーキ、倒立フォーク、ワイドサイズの12インチホイールが組み合わされていた。

2016年には外装系を一新し、スクエアを基調としたデザインとなるが、基本構成は不変のまま。

2018年モデルで、日本の平成28年排出ガス規制に適合し型式が初期モデル以来のEBJ-JC61から2BJ-JC75になった。見た目の変更と型式の変更が同じタイミングではないので、注意が必要。

なお、車名のGROM(グロム)は、GROMMETという英語を短縮したもの。GROMMETには、もとの意味から外れて、俗語として、サーフィンやスケートボードなどの横乗り系スポーツフリークを指すことがある。若者たちの遊び道具、ファッションの一部に、との意図が込められたものだ。生産国のタイや欧州では、MSX125という名称で販売された。

 

2021年モデルホンダ GROM

フルモデルチェンジを受け、3代目となったグロム。新開発の123ccエンジンは、これまで通りの空冷単気筒ながら、ボア×ストロークが従来よりもロングストローク型となり(50×63.1ミリ)、圧縮比も高くなった(10:1)。タンク容量はわずかに拡大されて6.0リットル。ミッションは4速から5速に変更された。スタイリングは一新されるとともに、シート形状がフラットになった。これは、大柄な男性でもライディングポジションの自由度が増したことにもつながった。フロント1チャンネルABSを搭載。メーターにはギアポジションインジケーターも追加された。※2021年3月25日発売

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乗り継いだバイク達

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乗り継いだバイク達(乗り換えた期間)

No01  No19  Honda-DaxST50 新車&中古 (1972.8~2021.5)

No02  Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)

No03  Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)

No04  Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)

No05  Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)

No06  Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)

No07  Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)

No08  Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)

No09  Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)

No10  Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)

No11  Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)

No12  Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)

No13  Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)

No14  Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)

No15  Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)

No16  Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)

No17  No18  Honda-NC750X 中古&中古 (2020.10~2021.5)

No20  Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)

No21  Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)

No22  Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)

No23  Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11)

No24  Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10)

No25  Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2)

No26  BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2)

No27  BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)

No28  Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)

No29  Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)

No30  Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)

No31  Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~

No32  Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)

No33  Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3)

No34  Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~

No35  Honda-CB650R 中古 (2023.8~

タイプグレード名  GROM

モデルチェンジ区分フルモデルチェンジ

型式2BJ-JC92

発売年2021年

発売月03月

仕向け・仕様国内向けモデル

全長 (mm)1760mm

全幅 (mm)  720mm

全高 (mm)1015mm

ホイールベース (mm)1200mm

最低地上高(mm) 180mm

シート高 (mm) 761mm

車両重量 (kg)   102㎏

最小回転半径(m)1.9m

乗車定員(名)2名

燃料消費率(1)(km/L)  63.5km/L

測定基準(1)国交省届出(60km/h走行時)

燃料消費率(2)(km/L) 68.5km/L

測定基準(2)WMTCモード値

原動機型式  JC92E

原動機種類  4ストローク

気筒数  1気筒

シリンダ配列単気筒

冷却方式空冷

排気量 (cc)  123cc

カム・バルブ駆動方式OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数  2個

内径(シリンダーボア)(mm) 50mm

行程(ピストンストローク)(mm) 63.1mm

圧縮比(:1)10

最高出力(kW)7.4

最高出力(PS)10

最高出力回転数(rpm)7250

最大トルク(N・m)11

最大トルク(kgf・m)1.1

最大トルク回転数(rpm)5500

燃料供給方式 フューエルインジェクション

燃料供給装置形式 PGM-FI

燃料タンク容量 (L) 6 L

燃    料(種類)レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)381.0km

エンジン始動方式セルフスターター式

点火装置フルトランジスタ式

点火プラグ必要本数・合計  1本

搭載バッテリー・型式YTZ5S

バッテリー容量12V-3.5Ah 10HR

エンジン潤滑方式ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.05 L

エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.9 L

推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30

クラッチ形式湿式・多板

変速機形式リターン式・5段変速

変速機・操作方式フットシフト

1次減速比3.040

2次減速比2.533

変速比1速 2.845/2速 1.776/3速 1.315/

           4速 1.034/5速 0.842

動力伝達方式チェーン

スプロケット歯数・前15

スプロケット歯数・後38

チェーンサイズ420

標準チェーンリンク数108

フレーム型式スチール・モノバックボーン

キャスター角 25°00′

トレール量 (mm) 81mm

ブレーキ形式(前)油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格DOT 4

懸架方式(前)テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ倒立フォーク

フロントフォーク径(φ)31mm

懸架方式(後)スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)1本

タイヤ(前)120/70-12

タイヤ(前)構造名バイアス

タイヤ(前)荷重指数  51

タイヤ(前)速度記号  L

タイヤ(前)タイプチューブレス

タイヤ(後)130/70-12

タイヤ(後)構造名バイアス

タイヤ(後)荷重指数  56

タイヤ(後)速度記号L

タイヤ(後)タイプチューブレス

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)2.00

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2.00

ヘッドライトタイプ(Hi)LED

テールライトタイプ  LED

スピードメーター表示形式デジタル

メーター表示:ギアポジション有

メーター表示:燃料計有

メーター表示:エンジン回転計有

メーター表示:時計有

メーター表示:ツイントリップ有

車  両   装  備:アンチロックブレーキ

                       (ABS)有

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