My Bike History Story
HARLEY DAVIDSON IRON XL883N
Iron 883™ダークカスタムスタイルの申し子。不要なものを削ぎ落とした、粗削りなブラックアウトルック。新時代のスタンダードがここに誕生。新しく誕生したばかりのグラフィックを採用。ドラッグレースから、ヒルクライム、至福を感じるロードトリップまで走り続けてきたマシン。無限に広がるカスタム、現代にマッチするようにアップデート。タフなEvolution® V-Twinエンジン。象徴的なEvolution® V-Twinエンジン。強烈なローエンドトルク、魂を満たすエンジンサウンド。歓び溢れるライディングは、忘れられない思い出に。力強く駆け抜け、楽しさを手にするライディング現代的なH-D™エンジンパワー、軽快なハンドリング、優れたサスペンション、ストッピングパワーが揃い踏み。どこまでも連れていってくれる。 Sportster®モデルも、カスタムで自分だけの理想の1台に。個性も生き様もさまざまなライダーたち。
スポーツスター(Sportster)とは、アメリカのオートバイ製造会社ハーレーダビッドソンのオートバイシリーズ名である。1957年に初代を発売して以降、スポーティーな走りに重点を置いている。ハーレーラインナップの中ではスポーツスターファミリーと呼ばれている。 誰もがスポーティーな走りを充実できるように個性的なラインナップと低価格で人気の車種である。 スポーツスターというモデル自体は1952年の時点で既に登場しているが、1957年にXLモデルとして登場したものはサイドバルブエンジンに55キュービックインチOHVエンジンとトランスミッションとが一体型となる「エボリューションエンジン」を搭載し、幅も抑えているデザインとなっている。
My Bike History
乗り継いだバイク達
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-DaxST50
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TW225E
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja250R
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-YZF-R150
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-VTR250F
https://vitz3133.wixsite.com/Ducati-Scrambler400
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400F
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Grom125
https://vitz3133.wixsite.com/Suzuki-v-strom250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400SF
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-400X
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Ape50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-REBEL500
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-ironXL883N
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Zoomer50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC700X
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-Softail-Slim1689
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TrickerXG250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CBR250RR
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CRF250RALLY
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X2021
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja650
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-F750GS
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-R1250GS
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-VULCANs650
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NewGrom125
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel250S-E
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-GIORNO50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel1100
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-ESTRELLA250
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-SEROW250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB650R
My Bike History
乗り継いだバイク達(乗り換えた期間)
No01 No19 Honda-DaxST50 新車&中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古&中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11)
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10)
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2)
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2)
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3)
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
基本スペック
モノトーン ¥ 1,373,900 から
カスタムの
ツートンカラー ¥ 1,402,500 から
-
エンジン 空冷式Evolution®
-
ボア 76.2 mm
-
ストローク 96.8 mm
-
排気量 883 cc
-
圧縮比 9:01
-
フューエルシステム 電子シーケンシャルポート
-
フューエル噴射(ESPFI)
-
エキゾースト ブラックエキゾーストヘッダー
-
ブラックマフラーション
-
全長 2,185 mm
-
シート高 760 mm
-
最低地上高 140 mm
-
レイク(度) 30
-
トレール 117 mm
-
ホイールベース 1,515 mm
-
フロントタイヤ 100/90B19 57H
-
リアタイヤ 150/80B16 77H
-
燃料容量 12.5 l
-
オイルタンク容量 2.6 l
-
出荷時重量 247 kg
-
車両重量 256 kg マンス
-
エンジントルクテスト方法 EC 134/2014
-
エンジントルク2 68 Nm
-
エンジントルク(rpm) 4,750
-
リーンアングル、右(度) 27
-
リーンアングル、左(度) 28
-
プライマリードライブ チェーン、
-
ギア比:38/57
-
ギアレシオ(全体)1st 9.315
-
ギアレシオ(全体)2nd 6.653
-
ギアレシオ(全体)3rd 4.948
-
ギアレシオ(全体)4th 4.102
-
ギアレシオ(全体)5th 3.517
-
フロントタイプ5 ブラック9スポーク with
-
マシンドハイライト
-
バックタイプ ブラック9スポーク with
-
マシンドハイライト
-
ブレーキ、キャリパータイプ デュアルピストンフロント、
-
デュアルピストンリア
-
ライト、インジケーターランプ ハイビーム、
-
ニュートラルランプ、
-
油圧警告灯、
-
ターンシグナルインジケーターランプ
-
エンジンチェックランプ、
-
燃料警告灯、
-
充電警告灯
-
ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)
-
ゲージ ハンドルバーマウントオドメーター付き
-
電気式スピードメーター
-
時計、デュアルトリップメーター
-
燃料警告灯、
-
油圧警告灯、
-
エンジンチェックランプ
-
LEDインジケーターランプ