My Bike History Story
HONDA Ape50
2001年2月、ホンダから1台の原付スポーツバイクが発売されました。その名もエイプ50。エイプとは、英語で「類人猿、猿人、尾のないサル」という意味。人間に最も近い動物を意味するネーミングは、あらゆる人が気軽に乗れる50ccのバイクであることを表現していました。デザインはシンプルかつ親しみやすいスタイリングであることを重視。バーハンドル、フューエルタンクからシートへと続くスマートなフォルムをもつベーシックなスタイルとしています。また、、ブロックパターンのワイドタイヤ、小さく短い前後フェンダー、足長のサスペンションなどにより自由で力強いイメージも表現している。
パワーユニットはCB50やXE50以来となる直立した空冷4ストロークOHC単気筒50ccエンジン。本格派50ccバイクとしてギアチェンジ操作を楽しめるよう、リターン式の5速ミッションを採用したほか、サスペンションは正立テレスコピック式フロントフォークとプロリンク式リアサスペンションのコンビネーション。市街地走行での乗り心地の良さと、路面追従性に優れた柔軟なフットワークを両立していました。 また、個性的で存在感のある外観と安定感のあるハンドリングを実現するために、タイヤは前後輪ともブロックパターンで120/80-12 54Jのワイドサイズ、フレームは軽量・高剛性のダイヤモンドタイプを採用するなど、50ccクラスとしては異例の豪華装備・本格設計となっていました。そんなエイプ50も気がつけば発売以来8年以上が経過。2007年12月のモデルチェンジでは、電子制御燃料噴射システムPGM-FIや環境性能を高めるキャタライザーを装備するなど、小さな「類人猿」の進化は今も続いています。
My Bike History
乗り継いだバイク達
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-DaxST50
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TW225E
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja250R
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-YZF-R150
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-VTR250F
https://vitz3133.wixsite.com/Ducati-Scrambler400
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400F
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Grom125
https://vitz3133.wixsite.com/Suzuki-v-strom250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400SF
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-400X
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Ape50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-REBEL500
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-ironXL883N
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Zoomer50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC700X
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-Softail-Slim1689
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TrickerXG250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CBR250RR
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CRF250RALLY
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X2021
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja650
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-F750GS
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-R1250GS
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-VULCANs650
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NewGrom125
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel250S-E
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-GIORNO50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel1100
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-ESTRELLA250
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-SEROW250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB650R
My Bike History
乗り継いだバイク達（乗り換えた期間）
No01 No19 Honda-DaxST50 新車＆中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古＆中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11）
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10）
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2）
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2）
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3）
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
基本スペック
タイプグレード名Ape50
モデルチェンジ区分カラーチェンジ
型式JBH-AC16
発売年 2008年
発売月 11月
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm) 1710
全幅 (mm) 770
全高 (mm) 970
ホイールベース (mm) 1185
最低地上高（ｍｍ）155
シート高 (mm) 715
車両重量 (kg) 84
最小回転半径（ｍ）1.9
乗車定員（名）1
燃料消費率（1）(km/L) 93.0
測定基準（1）国交省届出（30km/h走行時）
原動機型式AC16E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式OHC（SOHC）
内径（シリンダーボア）(mm) 42
行程（ピストンストローク）(mm) 35.6
圧縮比（:1）9.2
最高出力（kW）2.7
最高出力（PS）3.7
最高出力回転数（rpm）8000
最大トルク（N・m）3.6
最大トルク（kgf･m）0.37
最大トルク回転数（rpm）6000
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 5.5
燃料（種類）レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）511.5
エンジン始動方式キックスターター式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CR6HSA
搭載バッテリー・型式FTZ3
バッテリー容量12V-2.5Ah10HR
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 0.8
推奨エンジンオイル（SAE粘度）10W-30
クラッチ形式湿式・多板
変速機形式リターン式・5段変速
1次減速比4.437
2次減速比3.285
変速比1速 3.082/2速 1.881/3速 1.399/
4速 1.129/5速 0.959
動力伝達方式チェーン
スプロケット歯数・前14
スプロケット歯数・後46
チェーンサイズ420
標準チェーンリンク数110
フレーム型式ダイヤモンド
キャスター角28.3
トレール量 (mm)89
ブレーキ形式（前）機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式（後）機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格DOT 4
懸架方式（前）テレスコピックフォーク
懸架方式（後）スイングアーム式
タイヤ（前）120/80-12
タイヤ（前）構造名バイアス
タイヤ（前）荷重指数55
タイヤ（前）速度記号J
タイヤ（前）タイプチューブレス
タイヤ（後）120/80-12
タイヤ（後）構造名バイアス
タイヤ（後）荷重指数55
タイヤ（後）速度記号J
タイヤ（後）タイプチューブレス
ホイールリム形状（前）MT
ホイールリム幅（前）2.5
ホイールリム形状（後）MT
ホイールリム幅（後）2.5
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）1.75
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）1.75
ヘッドライト定格（Hi）30W/30W
ヘッドライトタイプ（Hi）PH7
テールライト定格（制動/尾灯）10/5W
スピードメーター表示形式アナログ