My Bike History Story
HONDA ZOOMER50
ズーマー（ZOOMER）は、本田技研工業が製造販売していた、スクータータイプのオートバイのシリーズ商標である。2001年6月に発売されたZOOMER（ズーマー）は、排気量49㏄の原動機付自転車である。先発していたエイプに続くNプロジェクト第2弾として発売され、主に個性を主張する若者をターゲットとした。スクーター特有のプラスチックカバーがなく、前後極太タイヤ・デュアルヘッドライトなど新感覚デザインが採用された。スクーターの利便性の中核となる「収納」という要素をズバリと切り捨て、バイクっぽくいえば「ネイキッド」スタイルのスクーターとして登場した。当時、ホンダ社内に設けられたNプロジェクトという若い研究者によるチームの2作目だった（1作目はエイプ）。クレアスクーピーの4ストユニットを使いながら、スチールパイプのフレームや「バハ風」の2眼ライト、極太タイヤを履き、無骨だけど、どこか愛嬌のあるスタイリングを持っていた。ここから10年以上にわたって生産されたが、マイナーチェンジは1度きり。2007年10月に、排出ガス規制（当時）に対応するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクション（電子制御式）に変更した際のみだった。それだけ当初のスタイリングの完成後が高かったということだ。2011年の10周年記念モデルを経て、翌年2012年のカラーチェンジを最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした。
My Bike History
乗り継いだバイク達
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-DaxST50
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TW225E
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja250R
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-YZF-R150
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-VTR250F
https://vitz3133.wixsite.com/Ducati-Scrambler400
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400F
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Grom125
https://vitz3133.wixsite.com/Suzuki-v-strom250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400SF
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-400X
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Ape50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-REBEL500
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-ironXL883N
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Zoomer50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC700X
https://vitz3133.wixsite.com/Harley-Softail-Slim1689
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TrickerXG250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CBR250RR
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CRF250RALLY
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X2021
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja650
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-F750GS
https://vitz3133.wixsite.com/BMW-R1250GS
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-VULCANs650
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NewGrom125
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel250S-E
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-GIORNO50
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel1100
https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-ESTRELLA250
https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-SEROW250
https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB650R
My Bike History
乗り継いだバイク達（乗り換えた期間）
No01 No19 Honda-DaxST50 新車＆中古 (1972.8~2021.5)
No02 Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)
No03 Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)
No04 Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)
No05 Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)
No06 Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)
No07 Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)
No08 Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)
No09 Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)
No10 Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)
No11 Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)
No12 Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)
No13 Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)
No14 Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)
No15 Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)
No16 Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)
No17 No18 Honda-NC750X 中古＆中古 (2020.10~2021.5)
No20 Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)
No21 Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)
No22 Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)
No23 Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11）
No24 Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10）
No25 Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2）
No26 BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2）
No27 BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)
No28 Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)
No29 Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)
No30 Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)
No31 Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~
No32 Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)
No33 Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3）
No34 Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~
No35 Honda-CB650R 中古 (2023.8~
基本スペック
タイプグレード名ZOOMER カムフラージュグリーン-R
モデルチェンジ区分カラーチェンジ
型式JBH-AF58
発売年2012
発売月2
仕向け・仕様国内向けモデル
全長 (mm)1860
全幅 (mm)735
全高 (mm)1025
ホイールベース (mm)1265
最低地上高（ｍｍ）145
シート高 (mm)735
車両重量 (kg)87
最小回転半径（ｍ）1.9
乗車定員（名）1
燃料消費率（1）(km/L)75.0
測定基準（1）国交省届出（30km/h走行時）
原動機型式AF69E
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)49
カム・バルブ駆動方式OHC（SOHC）
内径（シリンダーボア）(mm)37.8
行程（ピストンストローク）(mm)44
圧縮比（:1）12
最高出力（kW）3.1
最高出力（PS）4.2
最高出力回転数（rpm）8500
最大トルク（N・m）4
最大トルク（kgf･m）0.41
最大トルク回転数（rpm）5500
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料供給装置形式PGM-FI
燃料タンク容量 (L)4.8
燃料（種類）レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値）360.0
エンジン始動方式セルフ・キック 併用式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CR8EH-9
搭載バッテリー・型式YTZ7S
バッテリー容量12V-6Ah10HR
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)0.7
エンジンオイル量（オイル交換時） (L)0.6
推奨エンジンオイル（SAE粘度）10W-30
クラッチ形式乾式・多板
変速機形式Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式自動変速
1次減速比3.500
2次減速比3.916
フレーム型式アンダーボーン
キャスター角26.3
トレール量 (mm)75
ブレーキ形式（前）機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式（後）機械式リーディングトレーリング
懸架方式（前）テレスコピックフォーク
懸架方式（後）ユニットスイング式
タイヤ（前）120/90-10
タイヤ（前）構造名バイアス
タイヤ（前）荷重指数57
タイヤ（前）速度記号J
タイヤ（前）タイプチューブレス
タイヤ（後）130/90-10
タイヤ（後）構造名バイアス
タイヤ（後）荷重指数61
タイヤ（後）速度記号J
タイヤ（後）タイプチューブレス
ホイールリム形状（前）MT
ホイールリム幅（前）3.0
ホイールリム形状（後）MT
ホイールリム幅（後）3.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前）1.75
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後）1.75
ヘッドライト定格（Hi）15W/15W
ヘッドライトタイプ（Hi）PH7
テールライト定格（制動/尾灯）10/5W
車両装備：センタースタンド有