top of page
x_ew8L5xwzBv.webp

My Bike History Story

HONDA 400x

IMG_2060.JPG
IMG_2094.JPG
IMG_2034_edited.jpg
IMG_2045.JPG
IMG_2043.JPG
IMG_2069.JPG

2013年6月に発売されたホンダ400Xは、この年の4月と5月に相次いで発売されたCBR400RとCB400Fの2モデルとエンジンやフレームを共有していた。これは、2012年から展開されたNC700シリーズと同じように、共通のプラットフォームを活用してバリエーション展開が行われたもの。

日本国内の免許制度のためにエンジン排気量を縮小し、日本向けには400Xとして展開されたが、欧州や北米などでは、CB500X(日本仕様にはない、CBの文字が入った)として販売された。

400Xは、NCシリーズでいうところのNC700X(750X)と同様に、クロスオーバースタイルが担当。オフロードバイクのように最低地上高が高いわけではなかったが(ネイキッドのCB400Fよりも低かった)、アップライトなポジションを実現し、ロングツーリングに適していた。

2016年2月には、平成28年排出ガス規制に対応するためにモデルチェンジ。前年の東京モーターショーでお披露目されたシャープなデザインが採用された。当時だんだん一般化しつつあったLEDヘッドライトは、見た目の精悍さを強調することにも影響を与えていた。

また、初登場時からABS仕様車も設定され、16年のモデルチェンジ後も、ABSの有無で2バリエーション展開は続いた。17年4月にはマイナーチェンジを受け、マフラーのサイレンサー長が短くなり、アンダーカバーも廃止されたことで、軽快なイメージを得た。

2018年モデルからABSが標準装備されることになり、タイプ設定はなくなった。2018年秋のミラノショーでCB500X(400Xの海外向け)が新型になり、フロントタイヤが19インチに大径化された。そんなフロント19インチの新型400Xは、2019年3月に発売された。

My Bike History

乗り継いだバイク達

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-DaxST50

https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TW225E

https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja250R

https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-YZF-R150

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-VTR250F

https://vitz3133.wixsite.com/Ducati-Scrambler400

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400F

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Grom125

https://vitz3133.wixsite.com/Suzuki-v-strom250

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB400SF

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-400X

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Ape50

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-REBEL500

https://vitz3133.wixsite.com/Harley-ironXL883N

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Zoomer50

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC700X

https://vitz3133.wixsite.com/Harley-Softail-Slim1689

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X

https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-TrickerXG250

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CBR250RR

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CRF250RALLY

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NC750X2021

https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-Ninja650

https://vitz3133.wixsite.com/BMW-F750GS

https://vitz3133.wixsite.com/BMW-R1250GS

https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-VULCANs650

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-NewGrom125

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel250S-E

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-GIORNO50

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-Rebel1100

https://vitz3133.wixsite.com/Kawasaki-ESTRELLA250

https://vitz3133.wixsite.com/Yamaha-SEROW250

https://vitz3133.wixsite.com/Honda-CB650R

My Bike History

乗り継いだバイク達(乗り換えた期間)

No01  No19  Honda-DaxST50 新車&中古 (1972.8~2021.5)

No02  Yamaha-TW225E 中古 (2006.12~2009.9)

No03  Kawasaki-Ninja250R 新車 (2009.9~2014.4)

No04  Yamaha-YZF-R150 新車 (2014.4~2014.6)

No05  Honda-VTR250F 新車 (2014.6~2016.4)

No06  Ducati-Scrambler400 新車 (2016.4~2017.10)

No07  Honda-CB400F 中古 (2017.10~2018.1)

No08  Honda-Grom125 新車 (2017.10~2018.6)

No09  Suzuki-V-Strom250 新車 (2018.1~2019.6)

No10  Honda-CB400SF 新車 (2018.6~2019.6)

No11  Honda-400X 中古 (2018.1~2019.6)

No12  Honda-Ape50 新車 (2018.12~2019.6)

No13  Honda-REBEL500 新車 (2018.5~2019.12)

No14  Harley-Iron-XL883N 中古 (2019.12~2020.6)

No15  Honda-Zoomer50 中古 (2020.3~2022.6)

No16  Honda-NC700X 中古 (2020.3~2020.12)

No17  No18  Honda-NC750X 中古&中古 (2020.10~2021.5)

No20  Harley-Sftail-Slim1689中古 (2020.7~2021.5)

No21  Yamaha-TrickerXG250 新車 (2020.12~2021.3)

No22  Honda-CBR250RR 中古 (2021.5~2021.7)

No23  Honda-CRF250RALLY 中古 (2021.7~2021.11)

No24  Honda-NC750X 新車 2021 (2021.7~2021.10)

No25  Kawasaki-Ninja650 新車 (2021.10~2022.2)

No26  BMW-F750GS 中古 (2021.12~2022.2)

No27  BMW-R1250GS 中古 (2022.2~2022.4)

No28  Kawasaki-VULCANs650 中車 (2022.4~2022.7)

No29  Honda-NewGrom125 新車 (2022.6~2022.8)

No30  Honda-Rebel250S-Edition中古 (2022.8~2022.12)

No31  Honda-GIORNO50 新車 (2022.8~

No32  Honda-REBEL1100 新車 (2022.12~2023.8)

No33  Kawasaki-ESTRELLA250 中古 (2023.2~2023.3)

No34  Yamaha-SEROW250 中古 (2023.3~

No35  Honda-CB650R 中古 (2023.8~

基本スペック

タイプグレード名 400X

モデルチェンジ区分新登場

型式EBL-NC47

発売年 2013年

発売月 6月

仕向け・仕様国内向けモデル

全長 (mm) 2085

全幅 (mm) 830

全高 (mm) 1235

ホイールベース (mm) 1410

最低地上高(mm)145

シート高 (mm)795

車両重量 (kg)192

最小回転半径(m)2.7

乗車定員(名)2

燃料消費率(1)(km/L) 39.7

測定基準(1)60km/h走行時

原動機型式NC47E

原動機種類4ストローク

気筒数 2

シリンダ配列並列(直列)

冷却方式水冷

排気量 (cc) 399

カム・バルブ駆動方式DOHC

気筒あたりバルブ数 4

内径(シリンダーボア)(mm) 67

行程(ピストンストローク)(mm) 56.6

圧縮比(:1)11

最高出力(kW)34

最高出力(PS)46

最高出力回転数(rpm)9500

最大トルク(N・m)37

最大トルク(kgf・m)3.8

最大トルク回転数(rpm)7500

燃料供給方式フューエルインジェクション

燃料供給装置形式PGM-FI

燃料タンク容量 (L) 17

燃料(種類)レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)674.9

エンジン始動方式セルフスターター式

点火装置フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式CPR8EA-9

点火プラグ必要本数・合計2

搭載バッテリー・型式YTZ10S

バッテリー容量12V-8.6Ah 10HR

エンジン潤滑方式ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)3.2

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)2.5

エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)2.7

推奨エンジンオイル(SAE粘度)10W-30

クラッチ形式湿式・多板

変速機形式リターン式・6段変速

変速機・操作方式フットシフト

1次減速比2.029

2次減速比3.000

変速比1速 3.285/2速 2.105/3速 1.600

           4速 1.299/5速 1.149/6速 1.042

動力伝達方式チェーン

スプロケット歯数・前 15

スプロケット歯数・後 45

チェーンサイズ 520

標準チェーンリンク数 114

フレーム型式ダイヤモンド

キャスター角 25°55´

トレール量 (mm) 105

ブレーキ形式(前)油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)油圧式ディスク

ブレーキオイル適合規格DOT 4

懸架方式(前)テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ正立フォーク

懸架方式(後)スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)1

タイヤ(前)120/70ZR17

タイヤ(前)構造名ラジアル

タイヤ(前)荷重指数58

タイヤ(前)速度記号(W)

タイヤ(前)タイプチューブレス

タイヤ(後)160/60ZR17

タイヤ(後)構造名ラジアル

タイヤ(後)荷重指数69

タイヤ(後)速度記号(W)

タイヤ(後)タイプチューブレス

ホイールリム形状(前)MT

ホイールリム幅(前)3.5

ホイールリム形状(後)MT

ホイールリム幅(後)4.5

ヘッドライト定格(Hi)60W/55W

スピードメーター表示形式デジタル

メーター表示:燃料計有

メーター表示:エンジン回転計有

メーター表示:時計有

メーター表示:ツイントリップ有

車両装備:ハザードランプ有

bottom of page